SHAH ALAM, 31 MAC: Kerajaan Negeri kekal dengan pendirian projek Laluan Rel Pantai Timur (ECRL) dibina melalui jajaran selatan membabitkan Hulu Langat, Sepang dan Pelabuhan Barat.
Dato’ Menteri Besar berkata keputusan itu mengambil kira penjimatan kos, tidak menjejaskan banyak penempatan dan memelihara kawasan hutan simpan serta tadahan air.
“Jika kita setuju ECRL jajaran utara, laluannya melibatkan kawasan tadahan hujan Empangan Batu di Ulu Yam dan Permatang Kuarza Klang Gates di Gombak.
“Laluan itu juga melintasi Lembangan Sungai Selangor yang dibimbangi berlaku pencemaran sumber utama bekalan air di Lembah Klang,” kata Dato’ Seri Amirudin Shari.
Beliau yang ditemui di bangunan pusat pentadbiran Kerajaan Negeri turut mempersoal sikap Putrajaya yang merumitkan keadaan meskipun pengambilalihan tanah di jajaran selatan lebih mudah.
Sementara itu, EXCO infrastruktur dalam kenyataan berkata jajaran selatan murah RM5.4 bilion berbanding utara selain membuka lebih banyak kawasan ekonomi baharu.
Ir Izham Hashim menjelaskan tiada keperluan menyamakan laluan ECRL dan kargo Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) kerana kedua-duanya berbeza piawaian dan kelebaran.
“Kerajaan Negeri mencadangkan laluan kargo KTMB dibuat melalui Serendah, sementara ECRL melalui jajaran selatan. Kedua-duanya dengan kos yang sama dan tanpa menggangu sensitiviti kawasan tadahan air Sungai Selangor,” katanya.
Pada 29 Mac, Pengerusi Malaysia Rail Link Sdn Bhd Tan Sri Mohd Zuki Ali mendakwa projek ECRL tertangguh selama 12 bulan akibat kelewatan Kerajaan Selangor membuat keputusan.
Beliau mendakawa projek kereta api mega kerjasama Malaysia dan China tertangguh kira-kira setahun dan mungkin berlanjutan jika Kerajaan Negeri mengekalkan pendirian tersebut.
Berdasarkan jajaran asal, ECRL akan melalui Kelantan, Terengganu dan Pahang sebelum memasuki Selangor dari utara melalui Gombak ke Serendah dan Pelabuhan Klang.
Jajaran tersebut diubah pentadbiran Pakatan Harapan supaya tidak melalui Bentong dan Gombak bagi mengelak pembinaan terowong sepanjang 17.8 kilometer melalui Permatang Kuarza.
ECRL dijangka siap pada 2026 dan perkembangan projek mencapai 20.37 peratus sehingga Januari lalu berbanding jangkaan asal sebanyak 19.39 peratus.
