（加影17日讯）雪兰莪州政府将落实“公共交通导向发展”（TOD）的城市社区开发模式，提升州内的公共交通使用率，减少路上的私家车数量，从中纾缓塞车问题。
雪兰莪州务大臣丹斯里卡立说，这个城市开发模式已证明能有效减少城市的车流量、塞车问题和空气污染问题。
“这个发展模式也能教育民众弃用传统依赖的私家车，提倡更健康的生活方式。”
卡立举例，新加坡人民每日步行前往地铁站，间接增加人民的运动量。一旦大马人也效法，同样能节省开销、减少二氧化碳排放量，令生活更健康。
TOD是（Transit-Oriented-Development），是以公共交通为导向的开发模式，最初由美国建筑设计师哈里森提出。该开发理念是采用一种以公共交通为中枢、综合发展的步行化城区。其中的公共交通主要是地铁、捷运等轨道交通及公共巴士干线，然后以公交站点为中心，建立集工作、商业、文化、居住为一体的城区。
- 卡立为雪州健康生活运动主持开幕，左为公正党全国主席旺阿兹莎。
卡立日前在加影为“2014年雪兰莪州健康生活运动”主持开幕时说，在落实公共交通导向发展计划中，政府也必须考虑到价格适宜的公共交通费用，以及人民的时间管理因素。
出席上述活动的嘉宾包括人民公正党全国主席拿汀斯里旺阿兹莎、雪州行政议员达罗雅和尤努斯等。
卡立就健康活动致词时说，雪州政府时刻关注人民的健康，提倡良好的生活习惯。
他希望今日的活动能成为一个起点，12个地方政府也会陆续在各地举办，让更多民众受惠。
卡立当天也移交总额3万6000令吉给12个地方政府，作为举办雪州健康运动的经费。
