(莎阿南13日讯)百乐镇区州议员杨美盈表示，金銮-白沙罗大道公司（Kidex）企图使用几个参考，以“创意计算法”来减低大道建竣后的交通流量的做法，无法令人信服。
她发表文告说，金銮-白沙罗大道公司总营运长沙哈利苏安最新发表一项声明，解释他们所发出的交通影响评估报告。
“他在声明中指出金白大道在工程竣工后，将减少16条道路20%至30％的车流量，2028年后将再减少23条道路 的20%至30％的车流量。此外，他甚至明确列出5条道路的车流量将降低。”
杨美盈提醒沙哈利，金白大道公司早前发出的初步交通评估报告涵盖了43条道路。根据上述报告，在这43条道路中，一些道路的车流量会随着不同的情况，而有所增加或下降。
“为什么沙哈利苏安没有列出所有因金白大道工程项目，导致交通流量增加233%的道路（武吉加里尓英达路）？其它被此高速大道工程影响的道路包括仓凯路（109%）、 苏丹街（58%）及西路（35%）。”
她说，若要计算所有43条道路整体的交通影响，我们必须把所有43条道路都包含在内，而不是其中几条道路。根据上述的初步交通冲击报告显示，在2018年大道只能減少5.8%车流量，在2028年则減少3%车流量。
“只展示几条20至30％交通冲击的道路，就如同一个零售商在展示窗挂上一个‘折扣高达70%’的标签，而实际上却只有几种产品符合70%的折扣。这也许在零售行业能有效通用，但却不能使用在金白大道的评估报告上。”
杨美盈说，金白大道公司需用9个月才能提供初步的交通评估报告，明显表示他们的特许经营合约背后另有隐瞒。金白大道公司企图使用几个参考以“创意计算法”来减低交通流量表明他们并不值得受信赖。
“这种虚假及不可信赖的建筑商不应受委托建造一个贯穿发展成熟的八打灵再也，招致每公里最昂贵的建筑成本，并耗费纳税人金钱超过30亿令吉的高速大道。”
