（莎阿南26日讯）巴生人引颈长盼的“巴生第三大桥”工程，在民联雪州政府推动下终敲定在今年7月中正式动工，一旦在2016年7月竣工启用后，料纾缓巴生南北两条旧桥的20%车流量，减缓巴生市区及周遭的塞车问题。
掌管青年、体育及公共基建事务的雪州行政议员阿末尤努斯说，根据雪州公共工程局的交通影响评估报告，巴生现有两座大桥的车流量每日高达20万车次（16小时），包括巴生登姑柯拉娜大桥的4万3000车次，以及哥打桥的14万7087车次。
“当局估计一旦第三大桥启用后，每日车流量可达6万车次，纾缓两座旧桥的交通负荷量，继而改善整个巴生市区和周遭的交通系统。
巴生第三大桥估计可应付庞大的车流量至2032年，由丹绒沙华（Tanjung Shawal）衔接至双溪柏迪（Sungai Bertih）。
尤努斯今日在雪州政府大厦大厅移交巴生第三大桥施工信给受委的承包商仪式上也宣布，动用雪州储备金进行的巴生第三大桥将分成两阶段进行。
第一阶段的建桥工程耗资1亿9156万令吉，由Cergas Murni有限公司承包，工程定在今年7月17日正式动工，预计耗时2年，即2016年7月13日完工，为期104个星期。
尤努斯说，首阶段工程在今年3月19日开标，4月22日截止，共有23家承建商参与公开招标，雪州工程局最终选择标价最低的Cergas Murni公司。
第二阶段工程主要是重新规划第三大桥周遭的交通体系及加宽道路，州政府将在适时再进行招标。
雪州公共工程局局长拿督哈米占在会上汇报说，建桥工程并不会影响巴生河的结构，以免影响船只川行和衍生垃圾堆积的问题。
出席上述活动者包括雪州高级行政议员拿督邓章钦、雪州行政议员甘纳巴迪劳等。
民联雪州政府在2013年雪州财政预算案中宣布，动用3亿令吉储备金打造巴生第三大桥，以解决巴生市日渐严重的塞车问题，并落实国阵政府之前未兑现的建桥承诺。
据了解，整座大桥的建筑费耗资约3亿令吉，一旦包括征用土地费用，估计整体工程费用或高达约6亿令吉。除了改善整体的交通网络外，新桥一旦启用预料也能刺激当地的经济发展。
