(莎阿南9日讯) 百乐镇区州议员杨美盈表示，全长14.9公里的金銮白沙罗高速大道 (KIDEX) 的建筑成本将高达24亿令吉，即每公里耗资1.61亿令吉，一旦完工恐成为全马史上每公里最高建筑成本的收费大道。
此外，24亿令吉的标价尚未包括土地收购成本。
杨美盈在文告中声称，根据金銮白沙罗高速大道的初步环境影响评估报告，显示为建设高速大道，290单位，或占地15.15公顷的土地需被收购。
“以目前大道建议路线的土地市场价值，欲收购上述大规模的土地估计将耗资约7亿至10亿令吉，将把高速大道的总成本提升到31亿至34亿令吉。”
她说，金白大道将贯穿发展成熟的八打灵再也，及耗费纳税人超过30亿令吉的金钱，而且也是史上每公里建筑成本最昂贵的收费大道。
“州政府及中央政府分别给予这工程‘原则上批准’和‘有条件的批准’，我希望有关当局应在对工程作出最后的决定前，作出更密切的工程分析。”
杨美盈在文告中对金白大道提出的质疑包括建筑价格是否合理、工程是否为解决巴生谷交通问题的最好选择，或发展公共交通会比较适合。
“这些问题需要密切的考察及充分的资料，而目前我们获得的资料是不充足的，我希望州政府及中央政府能在这项工程里对公众施展更大的透明度。”
| 收费大道 |
建筑费 (百万令吉) |
大道长度（公里） |
每公里成本（百万令吉） |
| 南北大道 (NSE Northern Route) |
5,945 |
456.0 |
13.04 |
| 新巴生谷大道 (NKVE) |
1,000 |
35.0 |
28.57 |
| 马新第二通道 |
1,149 |
47.0 |
24.45 |
| 莎阿南大道 (KESAS) |
1,300 |
34.5 |
37.68 |
| 第二中环衔接大道(ELITE) |
1,000 |
63.0 |
15.87 |
| 蕉赖-加影高速大道 |
336 |
11.5 |
29.22 |
| 加叻大道 |
568 |
60.0 |
9.47 |
| 新班底大道 |
1,360 |
19.6 |
69.39 |
| 白沙罗-蒲种大道 (LDP) |
1,327 |
40.0 |
33.18 |
| 安邦-吉隆坡高架大道 (AKLEH) |
751 |
7.9 |
95.06 |
| 肯文宁-莎阿南大道(LKSA) |
750 |
14.7 |
51.02 |
| 北海-居林大道(BKE) |
256 |
17.0 |
15.06 |
| 北海外环大道 (BORR) |
480 |
12.1 |
39.67 |
| 加影外环大道 (SILK) |
800 |
37.0 |
21.62 |
| 隆布大道(MEX) |
1,320 |
26.0 |
50.77 |
| 加影芙蓉大道 (LEKAS) |
900 |
44.3 |
20.32 |
| 士乃-迪沙鲁高速大道（SDE) |
1,300 |
77.0 |
16.88 |
| 西部疏散大道 |
1,184 |
26.5 |
44.68 |
| 吉隆坡-瓜雪高速大道 (LATAR) |
958 |
33.0 |
29.03 |
| 巴生谷南部大道 (SKVE) |
1,100 |
51.0 |
21.57 |
| 芙蓉波德申大道 |
142 |
23.0 |
6.17 |
| 大使路-淡江大道(DUKE) |
1,166 |
18.0 |
64.78 |
| 牙直利走廊大道 |
501 |
25.0 |
20.04 |
