（蒲种15日讯）民主行动党金銮区州议员黄思汉表示，雪州政府在国内多条大道涨价之际应探讨落实“每周免费使用大道”政策，以抗衡国阵政府的过路费涨价政策，同时显示与民同在的决心。
黄思汉发表文告赞扬雪州大臣阿兹敏阿里传召在Litrak拥有少数股权的雪州发展机构和柏朗桑集团，以表达州政府坚决反对大道涨价的决定。
不过，他更建议州政府此时善用在大道公司的股权，将大道盈利回馈人民，让大道使用者每周一天，如周日可豁免过路费。
“根据Litrak 2015年度报告，白蒲大道（LDP）及西部疏散大道（ Sprint）共贡献了 1亿3800万的盈利；车流量也比去年增加2%，每日经过收费站的车次达50万辆。”
黄思汉以雪州政府在Litrak大道拥有20%股权所赚取的盈利为例，州政府应分得的红利是2760万令吉，而因年度报告没显示周日的车流量，所以假设周日的车次是工作日的一半，即25万车次。
1亿3800万 X 20% = 2760万令吉
25万车次 X 52个星期日 = 1300万车次
1300万车次 X 2令吉10仙 = 2730万令吉
他说，从以上的计算法可见“周日免费大道”计划是绝对可行，如此每年至少让1300万道路使用者受惠。
“虽然雪州政府在Litrak只拥有少数股权，同时没有最终决定权, 但应尝试用少数股权来阻止大道公司董事部调涨过路费的决定，如今更可善用手上股权盈利来落实免费大道政策来惠及人民。”
他声称在卡立担任雪州大臣时曾提出此建议，惟无法获得认同，希望现任大臣阿兹敏能考虑落实以减轻人民负担。
他说，此政策只是沿用雪兰莪“免费水”政策，以州政府从水供公司赚取的盈利与通过财政预算案拨款来落实首20立方米免费水福利，造福人民。
“国阵政府违背大选时声称要降低过路费的承诺，现在证明只是大选糖果，他们罔顾人民，我们应该作出还击,通过每周日免费使用大道政策向国阵施压。”
他认为，州政府务必要思考更多创意又实际的方式来协助城市贫穷族度过难关，不能只是墨守成规。
“我们必须主动出击，让人民看到雪州是个良心政府。”
