（吉隆坡26日讯）财政部宣布，MMC-Gamuda KVMRT（T）私人有限公司将继续担任双溪毛糯-沙登-布城线（MRT2）地下工程承包商，并以更低成本131亿1000万令吉复工，令政府省下88亿2000万令吉。
此前，该财团与财政部于10月22日重新谈判后，同意把成本从之前的21亿3000万令吉，进一步降低21.5%，至36亿令吉。
财政部长林冠英10月26日发表文告说，内阁今日已同意MMC-Gamuda的新提议和成本合理化活动。
“捷运2号线工程地面段的所有站点将获保留，只有地底工程的两个站点，即大马城北站与大马城南站将搁置。该计划站点也从原有的35站减少至33站。”
MMC-Gamuda于10月3日同意把MRT2地面段的建筑成本，从最初的226亿4000万令吉，减少52亿2000万令吉或23%，至174亿2000万令吉。
“但是，财政部当时不同意对方提出把地下工程成本削减21亿3000万令吉的提议，导致宣布终止地下工程合约，并表示将重新招标。”
林冠英说，基于MMC-Gamuda提出上诉，因此双方在10月22日重新谈判。
“随着承包商同意削减地下工程成本，这意味着捷运2号线的整体建筑成本将从之前的393亿5000万令吉，锐减88亿2000万令吉（22.4%），至305亿3000万令吉。”
他说，捷运2号线将满足尚未衔接至铁路网络的巴生谷居民的需求，因为它衔接来自双溪毛糯、沙登及布城的高收入群。
“政府将会继续努力让政府的开销更‘物有所值’，尤其那些需要大量借贷的计划。”
他说，随着政府省下 88亿 2000万令吉或 22.4%的建筑费，也将减少未来的捷运乘搭费，间接鼓励更多巴生谷居民使用公共交通。
