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东铁计划复工 最新造价440亿

(布城12日讯)僵持多时的东海岸铁道计划(ECRL)第一阶段和第二阶段工程宣布照跑,最新造价由原本的650亿令吉减至440亿令吉, 锐减210亿令吉。

首相办公室4月12日发表 文告说,减少成本肯定让马来西亚受益,并减轻国家财政负担。

文告说,大马铁路公司(MRL)跟中国交通建设股份有限公司(CCCC,简称中国交建)签署附加协议,以让东铁计划复工。

“大马政府欢迎这项附加协议的签署。”

文告说,新附加协议是在马中两国政府以及相关公司,历经多个月的谈判所达致 ,而协议涵盖东铁的工程、采购、建筑和调试 (EPCC)面向。

“我们很高兴地宣布,东铁第一和第二阶段的建筑成本如今减低到440亿令吉,这是从原来的655亿令吉,减少了215亿令吉。”

政府将在下4月15日召开记者会,说明这次附加协议的细节。

东海岸铁路是前首相纳吉执政时推出的计划,全长600公里,主要是将发展较落后的东海岸与西海岸衔接,原本估计造价约为550亿令吉。

希盟政府在去年5月9日上台后宣布审视前朝政府所批准的所有大型计划,包括东铁计划,而政府也会与中国重新谈判多项“不平等条约”,当中包括东铁计划。

这项工程的总承包商为中国交通建设股份有限公司(CCCC,简称中国交建),而其中550亿令吉成本的85%开支仰赖中国进出口银行(Exim Bank of China)的低息贷款。

 


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