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新路线避开鹅唛石英矿脉 雪大臣:支持东铁计划

 

(八丁燕带15日讯)中央政府在最新公布的东海岸铁路计划的新路线图中,避开涉及全球最长的鹅唛石英矿脉处的决定,赢得雪州政府的赞赏和支持。

雪州大臣阿米鲁丁欣慰中央政府听取州政府的反对,最终取消铁路计划原定途经石英矿脉的决定,以维护这项珍贵的资产。

“我们之前强烈反对东海岸铁路计划,但随着中央政府修改路线后,我们如今全力支持这项计划。”

阿米鲁丁4月15日在八丁燕带为“雪兰莪州大学辩论比赛”主持开幕后向媒体说,虽然新路线避开鹅唛处,但以巴生港口作为起点,仍可令雪州人民从中受惠。

“没有把鹅唛列入东铁计划路线内,没问题,最重要的是我们成功保护了雪州珍贵的自然遗产。”

除了鹅唛石英矿脉外,阿米鲁丁指出州政府反对之前的东铁路线图举措,也成功保住了鹅唛12公里原住民村落。

雪州政府曾针对东海岸铁路计划从鹅唛至巴生港口的路线,在2018年10月向财政部提出强烈反对,因为有关路线涉及鹅唛石英矿脉。

财政部长林冠英当时也坦承,鹅唛至巴生港口的东铁路线肯定会影响州政府为鹅唛石英矿脉申遗的努力。全长16公里的鹅唛石英矿脉是全球最长的石英矿脉。

根据最新出炉的东铁计划路线图,政府将取消原有的文冬站和鹅唛站。

阿米鲁丁说,州政府相信因之前的强烈反对,所以中央政府修订最新的路线图,以避开鹅唛站。

“我们目前致力为鹅麦石英矿脉申请获得国家地理公园的地位,虽然有关等级比起世界联合国的申遗来得低,但整体程序同样的相当费时。”

他欣慰中央政府听取雪州政府的意见,愿意修改东铁路线图,而且能以更低的成本落建此计划。


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