(莎阿南9日讯）中央政府执意采用东海岸铁道（ECRL）北部路线行为，不会为雪兰莪州带来经济效益，反影响国家未来经济发展。
雪州行政议员拿督邓章钦直言，中央政府的决定非常鲁莽及会造成损失，所谓的双文丹未来发展，其实已在进行中，涉及飞机引擎生产商UMW及第二国产车Produa大品牌，陆路货运到西港非常方便。
“如果采用南部路线会带来更大的后续利益，因为该路线有数地点可刺激国家收入。”
他4月8日出席在吉隆坡会展中心主办的第5届雪兰莪州国际商务峰会（SIBS）推介礼后，于记者会这么说。
邓章钦指出，州政府坚持南线的原因，是因为南线在进入雪州时，会接往布城，以及未来商展中心、紫丁山（Bukit Cheeding）及加厘岛（Pulao Carey)。
“加厘岛已被鉴定为未来第三口的地点，落在西港旁，若南线经过这里，未来可把加厘岛打造为区域物流中心，与西港相辅相成。”
他说，若要与关丹港口及西港港口连成一线，得采用南线；但以交通部宣布的北线，只达巴生港口，而往西港的部分铁路不是东铁的一部分。
他强调，州政府是从经济角度、未来发展、国家发展及环境考量下，以及加厘岛未来发展成为第三港口，与西港的连接，而坚持东铁南线。
