撰稿：黄腾辉
全国约63%航空工业的“引擎”坐落在雪兰莪，尤其在梳邦工业区的Skypark空中公园的加持下
，让雪州政府看见航空工业蕴藏了无限潜能。
因此，雪州政府将在今年11月25日至27日，首度举办“2021年雪州航空展”，藉此刺激州内的
航空工业发展，尤其专注于商务及通用航空领域，致力物色更多外资入驻，为雪州天际开拓更
大的发展空间。
掌管投资、工业及中小型工业事务的雪州行政议员拿督邓章钦表示，雪州是全国飞机零件制造
中心，全国63%的航空零件厂家皆坐落在雪州，特别是梳邦工业区。
“由于梳邦工业区内有梳邦Skypark空中公园，方便厂家在生产飞机零件后，直接出口至其他国
家装配，占尽了地理优势。”
他说，雪州目前生产的飞机零件主要供应给波音或空巴公司装配，如空巴A320机翼和引擎盖
，都是出自州内的飞机零件制造厂。
邓章钦配合“2021年雪州航空展”接受《当今雪州》专访时说，在占据天时和地利条件下的雪兰
莪，希望能通过首办的雪州航空展，进一步成为东盟商务及通用航空领域的枢纽。
这项航空展的主题为“雪兰莪，东盟商务及通用航空领域枢纽”，由雪州投资促进机构（Invest
Selangor）联合雪州航空业协调机构（ (S-Daico）主办，也是2020年至2030雪兰莪航宇发展
蓝图下的重点活动之一。
着重商务及通用航空
邓章钦说，雪州航空展今次着重于商务及通用航空，而并非一般的民航（Civil Aviation)领域
。他解释，商务及通用航空（Business & General Aviation)是较倾向于私人性质的航空运输，涵
盖广泛的业务范围，既有商业性或非商业性，包括飞行俱乐部、飞行训练、商务娱乐或私人包
机等用途。这是州政府极力要开拓的领域。
“至于民航则所不同，偏向于载客量较大的客机，例如波音客机（Boeing）或空巴客机
（Airbus)等。”
他说，43家来自全球航空业的佼佼者将参与雪州航空展，届时将在停机坪上或会场中心，展
示公司旗下的产品。参展商包括来自巴西的 EMBRAER、达索航空（法国）、ATS Turbine（
美国）、瑞士航空（瑞士）和土耳其航空航天工业公司（土耳其）。
“雪州航空展有展示的机型如：达梭猎鹰2000LXS(Dassault Falcon 2000LXS)、庞巴迪宇航里
尔60公务机（Bombardier LJ60）、以及Embraer商用机等，这些都是属于小型或窄体商用机
。”
除了商务小型客机，其他在梳邦Skypark展示的航空产品包括了训练飞机或直升机等，势必带
给民众全新的体验。
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放眼吸引5000访客翱翔
（SkyPark Regional Aviation Centre）。（图取自Skypark官网）
“2021年雪兰莪航空展”（SAS 2021）定于11月25至27日，在梳邦Skypark空中公园
（SkyPark Regional Aviation Centre）举办，预计能吸引至少5000名访客参与，为海内外投
资者带来更多商机。
本届的航空展除了一般的机型会展外，重点项目有企业交流晚会、讲座和研讨会、展览会、以
及航宇教育开放日，让社会各阶层都有机会参与其中。
不过，近两年来的新冠肺炎疫情严重冲击全球航空业，加上周边曼谷素瓦纳蓬国际机场和新加
坡樟宜国际机场的国际航空枢纽站的威胁，而雪州要如何在东盟商务及通用航空领域崛起，前
方的挑战自然不小。
邓章钦认为，州政府预计航空业在后疫情时代将重新恢复生气勃勃，尤其是国内航班会逐渐复
苏。
“东盟区域的商务及通用航空的未来需求也会逐渐增加，因此政府从这方面去寻找和开拓更多
的新商机，巩固雪州在东盟航空领域的地位。”
他强调，“2021年雪州航空展”作为首办的航空展，与常年举办的浮罗交易国际海事与航空展
（LIMA）截然不同。
“雪州航空展与LIMA是完全不同性质的会展，雪州航空展专注于商务包机或通用小型飞机等的
会展；LIMA则专注于海事及军事的会展。”
