撰稿：黄腾辉
（莎阿南6讯）经济学家和商界领袖认同首次为雪兰莪量身打造的“第一雪兰莪计划”（Rs-1），可以通过各项综合发展大计加速后疫情时代的经济复苏。
宏愿集团董事经理陈文博表示，这份五年计划涵盖四大主轴，其中最受瞩目的是雪州加厘岛经济特区，可以提高雪州物流领域的竞争力。
他说，新加坡已开始兴建新海港，作为大马经济领头羊的雪州也不能落于人后，必须尽快兴建第三座港口以纾解巴生北港和西港现有的负荷量，同时可以带动加厘岛的房地产和物流发展。
“州政府选择在加厘岛兴建第三座港口是非常策略性的，有助带动当地的整体经济发展，而且也做好准备与区域全面经济伙伴关系协定（RCEP)接轨，吸引更多外资进军雪州。”
他认为，州政府在沙白安南、瓜拉冷岳和雪邦展开另外的2项经济特区是明智之举，有助带动郊区发展，确保城市与郊区的各县取得平衡发展，才能加强雪州在RCEP中的经济优势。
第一雪州计划共推出3个经济特区，包括雪州南部经济特区（IDRISS）、沙白安南经济特区（Sabda）和雪州河流复兴经济特区。
须加强本地直接投资
陈文博认为，州政府必须把握疫情后经济领域重开的黄金时机，通过第一雪州计划与RCEP接轨，并且成立一支集合各商会与私人界专才所组成的利商特工队，协助制定和监督招商政策。
“有了第一雪州计划的助力，加上工商界的配合，我相信雪州能预期在2025年贡献全马的30%国内生产总值。”
另一方面，巴生中华总商会会长拿督陈杰辉认为，除了依赖海外直接投资（FDI），雪州政府更需加强本地直接投资（DDI），加速州内中小型企业在疫情后的复苏。
“商会的90%会员都是中小型企业，所以州政府在积极招揽海外投资时，也应同步加强本地直接投资，帮助本地企业重新振作。”
他也欢迎州政府量身推出的第一雪州计划，尤其是雪州海事经济发展区可以惠及巴生河沿岸、巴生北港和巴生西港等，有助提升巴生的经济地位。
“巴生县的人口已超过100万人次，而且物流领域和港务都集中在这里，希望在州政府协助下能尽快让巴生升格为市政厅。”
