（雪邦12日讯）马来西亚民航管理局（CAAM）从2023年5月18日起，将采纳标准仪表离场程序（SIDs）及标准仪表进场程序（STAR），以缩短飞机着陆路线。
交通部长陆兆福表示，有关系统使到空中交通管制更有效率，同时在碳排放方面，为航空公司、乘客及环境提供附加值。
“一般上，一架飞机着陆前需要转几圈等待，新系统能够让飞机移动更直接及缩短。”
陆兆福今日视察吉隆坡控制交通管制中心运作后解释，当飞机移动缩短及着陆时间更快，可节省燃油成本，从中节省航空公司运营成本，因此该系统预计每年可以为航空公司节省高达5亿令吉燃料成本。
“同时，我们可以为减碳做出贡献，因为它是国际航空全球碳抵消和减排机制（CORSIA）的一部分，这是国际民航组织（ICAO）旗下的计划。”
他说，新系统也让乘客受惠，因为飞行时间可以缩短18分钟至22分钟。
“基于需要足够时间为空中官员提供培训，以及让航空公司及飞机师熟悉新路线，因此系统需要到明年5月才能落实。”
此外，陆兆福指出，自己已要求民航局确保所有空中交通控制中心，尤其是沙巴及砂拉越控制中心延长运作时间，以便航空公司可以增加夜间的航班次数。
“民航局向我承诺会在农历新年前一周和后一周开放，以及开斋节。”
他希望这项努力能够解决航班不足问题，同时降低机票价格。
-马新社
