（巴生28日讯）欧阳捍华在时隔四年后今日重新走马上任为巴生港务局主席，雄心壮志的承诺在三年任期内势带领巴生港口成为全球十大港口的目标。
此外，他在本届任期也为自己设下三大方向，第一项是为巴生自由贸易区（PKFZ）创造新的商业价值，以增加港务局的收入，同时减轻港务局的贷款负担。
“由于当初发展巴生自由贸易区的债务是由港务局支付，每年需要支付2亿2200万令吉，目前仍欠逾34亿令吉的25年供期，所以我们必须重新发掘PKFZ的新元素，从中增加盈利。”
欧阳捍华今天上午在巴生港务局打卡上班后召开记者会时说，第二项重点是确保巴生西港2的扩建计划顺利落实，以便在未来十年内让巴生港口的货柜吞吐量从现有的1400万个标准箱增加到2700万个标准箱。
他说，随着扩建计划已获得批准，未来就会与西港公司洽谈合约的详细内容。
“我也会继续跟进加厘岛第三港口计划，目前可行性报告已经出炉，整个计划将分成4个阶段落实。根据报告，第三港口计划最快将在2025后启动，预计耗时20年至30年完成。”
此外，欧阳捍华也希望港务局可以出租旗下所空置的建筑物。
“巴生北港也有意愿要扩建，惟面对缺乏土地的问题，目前已相中毗邻的一片地段。”
来自民主行动党的欧阳捍华曾于2019年担任巴生港务局主席，但因“喜来登”政变等事故，于2020年4月1日被交通部终止其职务。
