（吉隆坡15日讯）交通部航空事故调查局（AAIB）今天公布的牙直利大道坠机事件初步报告指出，由于减速力和坠机后引发的火灾，导致这起事故几乎无生还的可能。
该报告解释，根据目视和现场分析，飞机右翼尖首先撞击坚实的地面，紧接着机头以高能撞击。
这份上载至交通部官网的60页报告指出，高能碰撞中通常观察到的短持续时间加速（0.1至0.5秒）会导致飞机乘客受到致命的伤害。
“这种级别的冲击力、碰撞方式和幅度都超出人类的承受极限，表明这不是一起有生还可能的事故。”
8月17日，一架注册号为N28JV，机身型号是Beechcraft Premier 1的小型飞机，在莎阿南艾米纳中央公园附近的牙直利大道坠机，造成10人罹难，包括彭亨州行政议员拿督斯里佐哈里哈仑。
上述失事飞机一共有8人，包括2名机组人员，另2名罹难者是一名经过事发地点的电单车骑士，以及一名电召车司机。
报告指出，关于坠机后引发的火灾，飞机与地面的高能碰撞和油箱内的易燃燃料引发灾难性火灾，大火吞没整个机身、机上人员，以及地面上的驾驶者和摩托骑士。
“数具遗体严重烧焦（有待后期报告确认数量），这场灾难性事故中没有幸存者。”
另一边厢，交通部今天在文告中说，根据《国际民用航空公约》（附件13）规定，坠机事件调查的最终报告将在明年8月之前完成，以便在事故发生后有12个月的时间来完成文件的定稿。
交通部也感谢航空事故调查局的努力，并将致力于根据该局的调查结果加强航空安全。
“交通部也感谢美国国家运输安全委员会（NTSB）和新加坡运输安全调查局（TSIB），感谢他们通过各自符合资格的专家代表和技术顾问，在国内外为航空事故调查局的调查工作提供宝贵的协助。”
-马新社
