（莎阿南31日讯）为了确保雪兰莪取得平衡发展，加上多项大型屋业和发展计划落户北部，雪兰莪州政府着眼将铁道服务延伸至南北部。
雪州投资、贸易及公共交通行政议员黄思汉于10月30日接受中文媒体联访时表示，州政府有极大意愿以增设更多铁道网络，以完善公共交通系统，不过此举需要与中央政府配合，毕竟费用太庞大。
“目前的所有发展计划都沿着联邦大道，其中以南北部深具发展潜能，因此我们希望雪州铁道服务可延伸至南北部，以打造更完善的交通网络和平衡雪州发展。”
黄思汉说，雪州铁路发展计划仍处于初步阶段，一切有待雪兰莪州务大臣拿督斯里阿米鲁丁在提呈2024年财政预算案时，进一步说明。
“相比起南部，雪州北部会如今有许多大型发展计划，具备一定的市场和需求，包括双溪毛糯和而揽。至于南部则是必须为未来做好规划，尤其一旦雪州南部综合发展区（IDRISS）的工程启动后，会带动很多人流。”
雪州大臣拿督斯里阿米鲁丁曾表明，雪州政府希望有铁路进入北部地区，即沙白安南县与瓜拉雪兰莪县，以方便民众出入。雪州北部只有乌鲁雪兰莪有电动火车，东海岸铁路线（ECRL）则在施工中。
雪兰莪团结政府在本届州选举时宣布涵盖5大主轴的53项竞选承诺，其中提及打造“我们的雪兰莪轨道”，即把巴生的铁路服务延伸至瓜拉雪兰莪、丹绒加弄和沙白安南一带。
培养铁道人才
黄思汉说，许很多人忽略了铁道业的发展前景，其中巴生谷是需要更多铁道服务的衔接，包括电动火车、捷运和轻快铁的发展空间和需求依然有增无减。
“铁道业需要更多有经验的人才，奈何我们缺乏这类人才，所以州政府通过雪州投资促进机构（Invest Selangor）开始与各大学洽谈，以合作培养更多铁道业人才。”
他说，吉隆坡大学约60名报读铁路专业的毕业生已全数获聘请，可见铁道业求才若渴。
设步行道.脚车道
雪州政府未来会兴建更多的步行道、脚车道和微型交通工具专用道，以打造名副其实的“雪州流通”环境。
黄思汉说，州政府将通过各种措施鼓励民众减少使用私家车，改以公共交通作为代步工具，让大家改变思维，认为使用公交是很酷的一件事。
“我们要鼓励民众采用公交，其中最大的挑战是‘第一哩和最后一哩’（first mile last mile）的衔接问题。我举例，不少商业区已设有轻快铁站或捷运站，奈何步行道的设施不完善，民众自然提不起兴趣乘坐公交。”
“在公交系统的联络网方面，我们必须确保乘客可以在舒适和安全的情况下抵达目的地，同时也需要时间来改变和教导民众乘搭公交的思维。”
另外，黄思汉指出，东海岸铁路（ECRL）枢纽计划目前已进入征地阶段，一切进展顺利。
