（吉隆坡2日讯）交通部长陆兆福表示，联邦政府重启轻快铁第三干线（LRT3）之前取消的5个车站，并不会影响其营运日期。
陆兆福今日在国会下议院为2024年财政预算案进行部门总结时说，长达37.8公里的莎阿南轻快铁路线将如期在2025年3月1日投入运作，全路线共有20个车站，工程截至今年9月份已完成了89%。
“第二阶段计划包括兴建5个重启车站，将在2027年第二季度完成。为确保乘客的安全与舒适，有关单位将在兴建车站时进行安全测试。”
针对重启车站耗资47亿令吉高成本一事，陆兆福指出，有关费用包括购买三辆全新列车，以维持每6分钟一趟班次。
他说，随着列车与车站的增加，政府需增建火车轨道、提升列车仓库、维修和保养设备，以及缴交各方相关税务。
他补充，这笔费用将用于征地、支付保险和支付土木工程协会工程延期年费。
此外，陆兆福说，政府需购买新巴士，让民众可以乘搭至25个车站，因此必须征地兴建3座巴士仓库。
“政府将使用大约2亿1000万令吉购买150辆电动巴士、约3亿9000万令吉兴建仓库并安装充电站、有盖停车场、洗车中心和国能公司的发电设备。”
陆兆福解释，与柴油巴士相比，购买电动巴士的总成本低得多，维修和保养费用也比传统巴士来得低。
他说，虽然租借电动巴士不需要高额的初始投资成本，但需要更多费用，政府因此选择购买。
首相兼财政部长拿督斯里安华10月13日在国会下议院提呈2024年财政预算案时宣布，政府决定恢复轻快铁第三干线之前被取消的5个车站。
重启的车站包括丽阳镇站、拉惹慕达站、德玛西雅站、武吉拉惹站和绿林花园站。他强调，耗资47亿令吉的计划将加强州内的公共交通网络，让约200万居民受益。
重启隆新高铁需包括新加坡站
另一方面，陆兆福指出任何有关重启隆新高铁（HSR）的计划，必须纳入新加坡为终点站。
陆兆福指出，隆新高铁计划将由私人领域投资，衔接东南亚两座重要的城市，即吉隆坡与新加坡，若高铁终点站设立在新山，这是不可行的。
他强调，任何讨论重启隆新高铁计划必须获得新加坡认同。
“计划仍处于资讯要求（RFI）阶段，数间私人机构已表明有意承担计划，并已提交相关计划书，有部分机构则表示需要更多时间鉴定计划书内容，交通部目前正考虑此事。”
陆兆福针对国盟巴莪区国会议员丹斯里慕尤丁提问重启隆新高铁计划是否会纳入新加坡时指出，完成了资讯要求程序后，交通部将寻求内阁会议的批准，一旦获批将与新加坡展开讨论。
隆新高铁计划延长期限在2020年12月31日到期，但两国仍无法在计划更改事宜达成共识，双方在2021年1月1日共同宣布取消计划，我国政府需向新加坡赔偿1亿281万5576新币（约3亿2027万令吉），作为计划延迟费用和支付新加坡投入的开资。
