（吉隆坡25日讯）首相拿督斯里安华表示，政府是基于2大原因，最终选择全球基础建设合伙公司（GIP）私有化大马机场控股有限公司（MAHB）。
他指出，GIP同意继续委任一名大马公民担任MAHB的主席和总执行长，以及维持国家多数股份的集体所有权，另外，其他竞标者都不同意国库控股和雇员公积金局所设定的严格要求。
“国库和公积金局设定严格的条件，也就是一旦机场控股完成重组，大马的集体所有权将从目前的41%增至70%。”
他今日在下议院的部长问答环节，回答国盟马樟国会议员袁怀绍的附加提问时指出，最初有145家公司申请加入财团，以接管MAHB，但只有5家公司被认为合适。
“其他感兴趣的公司要取得管理权，包括主席和总执行长的职位。这些条件未被（国库控股和公积金局）接受，这就是选择GIP的原因。”
袁怀绍是询问政府在机场控股私有化的作业中，选择GIP作为财团一员的理由。
安华在稍早前回答国阵巴耶勿刹国会议员拿督莫哈末沙哈的提问时强调，不存在将机场控股的股份出售予GIP的议题，因为大部分股权仍由本国的单位所持有。
“这与外界的论述不同。外界的论述看起来像是出售，但事实并非如此。到目前为止，外国公司拥有约27%的股份，这部分股份是由GIP和阿布扎比投资局（ADIA）收购。
“我们是否有涉及出售机场？没有。机场控股只是管理机场的公司。机场仍然归大马政府所有。”
他认为，机场控股的私有化作业致使迫切需要100亿令吉的重大投资。
这将让国库控股和公积金局能够将资金投资于其他重要的关键领域。
GIP自2012年以来， 便一直与公积金和其他大马公司合作。
该公司已在机场管理和运营方面，拥有数十年的经验，并对悉尼机场、伦敦盖特威克机场、爱丁堡机场、Signature Aviation，以及此前的伦敦城市机场，进行投资。
另外，贝莱德在大马交易所持有价值247亿令吉的股票，以及价值79亿令吉的大马政府和企业债券。
-马新社
