（莎阿南13日讯）交通部长陆兆福披露，电动车产业生态系统必须加强及趋向完善，以便各种后续问题，能有序管理。
他说，当电动车使用量增加，电动车维修中心的需求也会增加，但是目前我国的电动车维修中心不多，因此必须增加这方面的专业技术人员。
“例如，电动车电池有使用寿命，一旦需更换，旧的电动车电池和旧电动车在多年后又需要如何处理？这种种皆是电动车的挑战，我们不希望过后会衍生问题，因此必须有一套完善的电动车生态系统来管理。”
根据火箭报报道，陆兆福于8月12日在森美兰提到，全马首间开设在森州林茂真蓬工业区的新能源车（NEV）制造及组装工厂，预计明年建竣和启用。
“电动车的生态系统涉牵涉范围非常广，当电动车组装厂落成后，不仅提供就业机会，届时需要大量电动车相关的配件，无形中也产生了供应链，进而吸引更多投资前来投资。”
陆兆福指出，政府目前已致力逐步去解决电动车带来的“挑战”，包括增加充电桩数量、推出电动车充电站开发规划指南，以及降低电动车路税。
“许多油站也趋向改革，在油站内设置充电设施，为电动车使用群提供充电方便。
“电动车用户享有3年免路税，而交通部已重新评估路税架构，因此在2026年的免路税期限结束后，重新恢复的电动车路税甚至会比燃油车更便宜。”
陆兆福说道，政府将会持续制定政策，推动电动车的发展，而目前宝腾及第二国产车也计划推出电动车，政府希望未来电动车售价可达到人民可负担的目标。
