（瓜冷18日讯）雪州政府支持任何对人民有利的公共交通发展计划，包括即将落实的第三轻快铁计划，惟必须具备完善规划和咨询民意，以免计划最终如同虚设。
雪州大臣阿兹敏阿里说，纵使公共交通系统的工程大多属于中央政府权限，但基于能为民众带来好处，州政府不会反对这些计划。
“不过，州政府必须确保这些计划在开跑前都做好规划，同时已咨询受影响地区的居民意见，以便工程对居民和交通使用者构成不便，也导致计划事半功倍。”
他举例，州政府规定大马基建公司预计在明年动工的轻快铁第三路线计划，必须先向民众展示路线图，咨询使用者和民众意见后，再向州政府提呈建议书，以便能与公共陆路交通委员会洽商。
阿兹敏在直落彭里马加弄为SegiFresh超级市场购物网站主持推介礼后说，州政府支持建立公共交通系统，以便把州内现有的40%公交使用率提升至60%，实现更便捷及收费大众化的交通系统，同时符合减碳的环保目标。
“这也是为何州政府拒绝兴建金銮-白沙罗高速大道的原因，因为它无法解决塞车问题。”
另一方面，阿兹敏提醒当局在拓建轻快铁计划时，必须同步建立接驳轻快铁站的衔接巴士服务，否则无法达到逾期的交通纾缓目的。
“大家不妨看看，如今的轻快铁站并没有提供有效的巴士衔接服务，结果民众还是得驾车外出到轻快铁站，结果轻快铁站周遭还是面对车流量高、停车位不足，以致塞车的问题。”
他说，虽然提供接轨巴士服务并非州政府权限，但州政府为方便民众主动提供川行轻快铁站的免费社区巴士服务。
“在八打灵再也就有10辆设备齐全的社区巴士为市民提供服务，从今年6月份起，莎阿南市政厅也会加入行列，有5辆社区巴士会陆续上路。”
