（莎阿南27日讯）人民公正党署理主席潘伟斯表示，国内涉及长途巴士的意外频传，证明陆路公共交通委员会（SPAD）已失责，应立刻重组以更有效的履行职务。
潘伟斯在文告中说，自赛哈密在2010年6月3日起就任陆路公交委员会主席后，国内的长巴服务和安全并未有显著的提升，相反的近年来不断发生涉及多条人命的恐怖长巴车祸。
他举例，一辆长巴在2013年8月21日在云顶高原发生车祸，导致37人丧命，如今柔佛州的长巴恐怖车祸，再导致14人丧命。
“纵使涉及人命的长巴车祸不断，但我们至今仍没有看到该委员会采取任何有效措施。所以，委员会由必要尽快洗牌重组，让新人选来领导这个组织。”
一辆从新山开往吉隆坡的长途巴士12月24日凌晨在柔州麻坡失控高速冲下山坡，造成14人死亡，16人受伤。有关车祸再次敲醒国人对长巴安全的关注，并促请陆路公交委员会采取有效的提升措施。
潘伟斯说，当局有必要修改法令以更严厉管制长途巴士公司，包括一旦鉴定长巴车祸涉及人为疏忽，有关长巴公司应面对刑事罪。
“这项修法建议非常重要，因为一直以来的长巴意外，仅有巴士司机在1987年陆路交通法令第41条文下受对付，但长巴公司业者却免于任何刑事责任。”
他说，纵使在车祸中涉及的赔偿也由保险公司负责，长巴公司业者或公司董事却能轻松的避过一切责任，因此政府有必要严正看待这项修法建议。
