（莎阿南2日讯）雪兰莪苏丹沙拉夫丁提醒州政府必须考虑东海岸铁路计划（ECRL），对环境生态、原住民村落和集水区等所造成的冲击，以免对人民徒添麻烦。
雪州王室办公室发表文告说，雪州苏丹8月1日在加央安皇宫听取雪州大臣拿督斯里阿米鲁丁汇报东铁计划的路线后，作出上述劝谕。
“殿下劝告，东铁计划不应为人民带来麻烦，在落实计划时必须顾及对传统村落、原住民村落及环境生态，如森林保护区和集水区的影响。”
而且，殿下指有关工程必须远离水坝、集水区等供水设备，同时不能穿越吉冷结石英岩山脊的高风险地段。
殿下希望，雪州的各项发展计划必须考量到上述问题，以确保人民未来能安居乐业。
阿米鲁丁在雪州政府秘书拿督阿敏、雪州经济策划单位主任诺弗亚的陪同下，8月1日前往皇宫觐见雪州苏丹沙拉夫丁。
全长600公里的东海岸铁路计划由国阵执政时提出，在国阵最初制定的路线下，东铁原定通过鹅唛进入雪兰莪前，会先经过吉兰丹、登嘉楼及彭亨，然后再经过双文丹和巴生港口。
不过，在希盟于本届大选入主布城后调整东铁路线，让铁路无需途经文冬和鹅唛，以避开兴建17.8公里长的吉冷结石英岩山脊隧道。反之，东铁会绕过彭亨文德甲，而直接进入森美兰的瓜拉格拉旺，再通过万宜加影进入雪兰莪，再衔接布城中环抵达巴生港口。
岂料，国盟中央政府在2020年上台后有意把东铁计划恢复至国阵执政时期的最初路线。
但是，雪州政府在今年7月已公开表态反对恢复旧路线，因为原有路线将穿越环境敏感区，如吉冷结石英岩山脊、巴督水坝、邓普勒森林保护区和森林公园，同时将影响鹅唛及双文丹的集水区。
