கோலாலம்பூர், ஜூன் 9: இங்குள்ள ஜாலான் சிராஸில் உள்ள செதியவாங்சா-பந்தாய் விரைவுச் சாலையைப் பயன்படுத்துவது குறித்து பொதுமக்கள் கவலைப்படத் தேவையில்லை, ஏனெனில் இது பாதுகாப்பானது மற்றும் கட்டுமானத்தில் விரிசல் ஏதும் இல்லை என்று பொதுப்பணித்துறை அமைச்சர் டத்தோஸ்ரீ அலெக்சாண்டர் நந்தா லிங்கி கூறினார்.
ஜாலான் சிராஸில் உள்ள பல அடுக்கு சந்திப்புக் கட்டமைப்பில் உள்ள சிறு கோடு தென்பட்டது ஏதேனும் உடைப்புக்கு அடையாளமா என கண்காணிக்க கிராக் டிடெக்டர்கள் விரைவில் நிறுவப்படும் என்று நந்தா கூறினார்.
நிபுணர்கள் மற்றும் பொறியாளர்களின் அறிக்கை நேற்று உறுதிப்படுத்திய போதிலும், கட்டமைப்பில் எந்த பிரச்சனையும் அல்லது விரிசல்களும் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திய போதிலும், கருவி நிறுவுவது கட்டமைப்பு முற்றிலும் பாதுகாப்பாக இருப்பதை உறுதி செய்வதற்கான ஒரு செயல் நடவடிக்கை மட்டுமே என்றார்.
“நாங்கள் திருப்தி அடைகிறோம் என்பது உண்மைதான், கட்டமைப்பில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை என்று நிபுணர் அறிக்கை காட்டுகிறது, அதை நானே பார்த்தேன், கூறப்படும் விரிசல்கள் இல்லை, சாலை பயன்படுத்த பாதுகாப்பானது.
“இந்த கருவியை நிறுவுவதன் மூலம் மட்டுமே, இந்த சில வாரங்களில் LLM (மலேசிய நெடுஞ்சாலைகள் ஆணையம்) மூலம் ஏதேனும் இயக்கத்தின் விளைவு ஏற்பட்டாலோ அல்லது உண்மையில் விரிசல் ஏற்பட்டாலோ நாங்கள் தொடர்ந்து கண்காணிப்போம். ,” அவர் சொன்னார்.
எல்எல்எம் டைரக்டர் ஜெனரல் டத்தோ இர் சசாலி ஹருனுடன் சேர்ந்து லிஃப்டிங் கிரேனைப் பயன்படுத்தி இங்குள்ள ஜாலான் சிராஸில் உள்ள SPE பல மாடி சந்திப்பு கட்டமைப்பை ஆய்வு செய்த பிறகு செய்தியாளர்களிடம் நந்தா இவ்வாறு கூறினார்.
கடந்த ஏப்ரல் மற்றும் இந்த மாதம் எடுக்கப்பட்டதாக கூறப்படும் இரண்டு புகைப் படங்களின் அடிப்படையில், மேம்பாலத்தில் விரிசல் ஏற்படக்கூடும் என்று நேற்று, எக்ஸ் கணக்கு உரிமையாளர் ஒருவர் கவலை தெரிவித்தார்.
நந்தாவிடம் இருந்து சியாபனுக்கு ஒரு எதிர்வினை கிடைத்தது, அவர் LLM மற்றும் SPE சலுகை நிறுவனத்திற்கு உடனடியாக ஆய்வு மற்றும் மதிப்பீட்டை அமைச்சகத்திற்கு முன் அதே நாளில் மேற்கொள்ளுமாறு உத்தரவிட்டார்.
முன்பு செய்யப்பட்ட கான்கிரீட் வேலையின் போது ஒரு கட்டுமான இணைப்பு வரி என தெரிய வருகிறது.
SPE கடந்த நவம்பர் 3 அன்று முழுமையாக திறக்கப்பட்டது மற்றும் மூன்று இருவழி பாதைகள் மற்றும் ஏழு லெவல் கிராசிங்குகள் உள்ளன.
SPE நான்கு முக்கிய பிரிவுகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, அவை கெரிஞ்சியை உள்ளடக்கிய சலாக் (பிரிவு 1), சலாக் – பாண்டன் (பிரிவு 2), பாண்டன் – செதியவாங்சா (பிரிவு 3) மற்றும் செதியவாங்சா – தாமான் மெலாவத்தி (பிரிவு 4) ஆகியவை மொத்தம் 20.7 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளன.
இது மேற்கு கோலாலம்பூர் போக்குவரத்து பரவல் திட்ட நெடுஞ்சாலை (SPRINT), அம்பாங்-கோலாலம்பூர் உயர்த்தப்பட்ட நெடுஞ்சாலை (AKLEH), Duta-Ulu Kelang நெடுஞ்சாலை (DUKE), கோலாலம்பூர் சென்ட்ரல் ரிங் 2 நெடுஞ்சாலை (MRR2) போன்ற பல நெடுஞ்சாலைகளை இணைக்கிறது. நெட்வொர்க் செயல்திறன் மற்றும் தலைநகரில் நெரிசலைக் குறைக்கிறது.
